碳纖維復合材料的制作工藝有許多種，目前工業(yè)領域應用最多的成型工藝十一樹脂傳遞模塑工藝。這種工藝的重要體例是在模具中鋪放好碳纖維材料和預成型件，之后用工具把復合樹脂導入到閉合的模具腔內，讓碳纖維和樹脂充分結合，待樹脂固化成型后掏出，打包處理得到產品。這種碳纖維復合材料的生產體例相比其他都許多上風，但是自身也存在著技術停滯，下面英特力新材來簡單介紹一下碳纖維樹脂傳遞模塑工藝的優(yōu)瑕玷。
 

　　碳纖維樹脂傳遞模塑工藝(RTM)是產品穩(wěn)固性、生產服從、生產成本等多方因素下的最優(yōu)選擇。這種工藝能夠一次成型大型復雜的結構件，工藝的可設計性強，產品工藝精度容易控制，產品品質容易把控，生產的服從比較高，容易實現主動化批量生產。目前大部分車企碳纖維部件的生產工藝多采用此法。
 

　　RTM技術好處有許多，但是目前情況下還有很多技術缺陷必要解決。在生產工程中，模具設計及樹脂流動不好的話很容易導致碳纖維成品出現氣孔、干斑等外觀瑕疵。所以在產品生產的時候必要細致對成型工藝進行優(yōu)化，降低次品率。碳纖維成品成型的時候假如殘留氣泡，會顯明降低團體性能，如：當層合板孔隙率增長到5%時，層合板的面內剪切強度將降落超過20%。出現氣孔的緣故原由有許多，所以工藝把控難度比較高。
 

　　目前為了解決碳纖維樹脂傳遞模塑工藝氣孔題目有著許多方案，如改變樹脂注入口和通氣孔部位的壓力來控制樹脂的流動方向;根據不同尺度下平紋布預制體中滯留氣泡的大小與位置數據來采用基于毛細管數和雷諾數的廣義范式函數預側微孔隙率;用非均勻流動模型來預側孔隙的產生，分析樹脂流動方向與織物主方向不同等和纖維受剪時孔隙的大小與形成規(guī)律等。